他说，俄库我国早在二十年前就提出实行统一规范的物业税，十多年来又一再强调推进房地产税试点，但目前实行起来其实顾虑重重。

届时，克州无论你是喜欢燃油、喜欢混动、喜欢纯电，都能找到领克。不过，处定在新能源市场中，领克也面临着巨大压力。

另一方面，居点军控领克Z10还需不断提升自身的产品力和品牌影响力，以吸引更多潜在消费者的关注与青睐。2022年，被乌领克正式宣布停产燃油车计划。林述成进一步指出，俄库领克想要在竞争中脱颖而出，俄库首先要持续强化技术和产品能力，特别是在动力、续航、智能驾驶、车机系统等方面，保持行业领先地位。

吉利汽车集团高级副总裁、克州领克汽车销售有限公司总经理林杰表示，克州当下中国纯电市场上，消费者并没有形成品牌忠诚度，纯电车企也没有自己的品牌护城河。处定该品牌由吉利汽车集团和沃尔沃汽车集团共同出资创立。

市场竞争格局愈发激烈作为领克品牌首款纯电旗舰轿车，居点军控领克Z10不仅承载着推动领克品牌纯电动车型销量增长的使命，居点军控更是领克品牌向新能源汽车市场深度进军的关键一步。

林杰表示，被乌领克每款车设计投入都是亿级，原创的设计，让领克产品拿下车标都能被认出这是一辆领克车。在此背景下，俄库领克也加快了产品布局和技术创新，在9月5日推出了旗下首款纯电轿车Z10。

这一独特的合作模式不仅融合了吉利汽车在国内市场的深厚根基与广泛资源，克州还吸纳了沃尔沃汽车在全球范围内的先进技术、克州安全标准及豪华品质理念。不过，处定领克Z10需要面临来自国内外知名品牌的激烈竞争，处定包括已经在中大型细分市场建立稳固地位的比亚迪汉EV、小米SU7，以及极氪007、蔚来ET5、小鹏P7、智界S7、阿维塔12、红旗EH7等车型。

在业内看来，居点军控面对当前纯电市场日益加剧的竞争态势，居点军控领克作为后来者喊出了重塑明日的口号，寓意着领克不仅是想在市场中分一杯羹，还要通过技术创新以及用户体验的升级，重新定义纯电出行的标准。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者刘凯杭州报道在燃油与混动技术领域深耕多年的领克汽车，被乌开始向纯电赛道发起攻势。